도로 시뮬레이션 시험대

적용 범위:

도로 모사 시험은 자동차 부품의 성능 시험에 광범위하게 적용되며, 좌석, 서스펜션, 제동 시스템, 계기류 및 승객 관련 시험 등에 사용됩니다. 도로 모사 시험 시스템은 실제 도로 주행 조건을 정밀하게 재현함으로써 자동차 부품 및 시스템의 신뢰성과 내구 성능을 평가할 수 있습니다.본 도로 모사 시험 시스템은 주로 전기유압 서보 협조 하중 제어 시스템, 전기유압 서보 액추에이터, 유압 유닛(유압 오일 공급원), 유압 매니폴드 및 배관 시스템, 가진 테이블 본체와 기초 구조물 등으로 구성됩니다.

제품 특징:

1.제어 시스템은 PC, 서보 컨트롤러, 서보 밸브 구동 모듈, 피드백 조절기 등으로 구성됩니다.

2.PC는 TEST 소프트웨어의 지원 하에 시스템의 관리 및 제어 기능을 수행합니다. 하중 장치는 유압 서보 밸브, 서보 액추에이터, 변위 센서, 힘 센서 및 가속도 센서로 구성됩니다.

3.변위 센서, 가속도 센서 및 힘 센서는 서보 액추에이터에 설치되어 폐루프(Closed-loop) 제어를 구현합니다.

4.유압 오일 공급원은 시험기에 동력을 제공하며, 유압 분배기 및 배관 시스템은 각 채널에 유량을 분배합니다.

제품 사양:

1.본 시험 장비는 0~50 kN의 하중을 제공할 수 있으며, 하중에 대한 PID 폐루프 제어를 구현합니다.

2.단축 진동 주파수 조절 범위는 0.01~50 Hz이며, 컴퓨터를 통해 사용자 설정이 가능합니다.

3.4축 연동 제어 및 독립 제어가 모두 가능하며, 목표 영점 제어 및 위치 제어 기능을 지원합니다. 단일 작동 시 최대 변위는 100 mm이고, 제어 정밀도는 0.001 mm입니다.

4.단일 액추에이터의 유효 제어 가속도 범위는 0~20 g이며, 주파수 스펙트럼 및 가속도 설정·제어가 가능합니다. 최대 하중은 3.5톤입니다.

5.전륜 윤거 조절 범위는 1100~1800 mm(수동 조절), 후륜 윤거 조절 범위는 1100~1800 mm(수동 조절), 축간 거리 조절 범위는 1500~3600 mm(수동 조절)이며, 설치 방식은 플랫폼 베이스면 고정 설치 방식입니다.

제품 실물 이미지:

회사 소개: